美国Copes-Vulcan公司最小流量装置技术特点

　　采用优质材料,运用最新工艺制成的多极套筒阀芯结构具有防气蚀、降噪音、耐冲刷的特点, 在大压差条件下, 流体是流经阀座之后再进行多级减压的,目的是让流体在尚未膨胀增速之前,就先通过阀座(从下往上,从内向外),此时流速较低,冲刷最小；从流向选择上保证了阀座的使用寿命。

　　多级减压的目的是为了防止闪蒸气蚀的产生,C-V公司是根据阀前阀后的每次不同的实际工况压差来倒算所需的减压级数,以保证流体流经每一级（尤其是最后一级）时压力降低都被控制在高于饱和汽化压力的一定范围内(其中考虑了流体压降时的恢复系数),从而科学地通过Hush多级阀芯保证在用户提出的每一种工况下均不产生气蚀现象。

　　由于机组在建成及检修后启动初期, 介质中有可能杂质较多, 容易堵塞和损伤制作精密的降压阀芯, 因此在阀芯入口处增设了滤网（价格不变）以保护阀芯, 该滤网为高强度双层不锈钢网, 通流能力为阀门设计最大流量的两倍. 此滤网经过长期的实践检验证明对阀芯的保护作用非常有效, 避免了不必要的损伤及维护，而延长了阀门的使用周期。而且阀芯整体(含滤网)都为快拆式结构,与阀体之间无一个焊点,可以在十数分钟内快速拆换；无须其他特殊工具。

　　阀门执行机构通过C-V公司整体性测试,现场无须解体。

CV最小流量阀怎样保证长期运行零泄漏

　　1.由于最小流量调节阀门95%-98%的时间是处于高压差工况下的关闭状态,此时任何细微的泄漏,都会在极高的压差下造成阀座穿槽,使得阀门大量泄漏;因而其密封性能就显得更加至关重要。Hush结构阀芯采用双层密封设计, 采用独特的双阀塞双阀座联动装置, 外层阀塞与金属阀座之间形成金属密封,内层阀塞与软阀座之间形成软密封.始终以金属密封作为节流作用,以杜邦公司专利航空材料软阀座作柔性变形来紧密密封;两阀塞用耐高温及高压的弹簧来实现联动,在阀门开启及关闭的瞬间,利用时间差来保护阀座;从而保护了软密封长期运行在高压差下不受冲刷破坏, 确保证长期6级零泄漏。

　　2.CV最小流量阀的流量特性曲线是线性特性曲线，调节阀的流量特性能对调节系统进行合理补偿。在最大运行工况下，其阀门开度考虑在80～85％之间。最小流量阀能100%全程调节无死区。